En bons élèves, les cinq membres de l'Equipe de France FFSA Karting préparent déjà activement la rentrée de septembre. Réunis en stage à l'Auto Sport Academy en ce début juillet, ils affûtent leurs armes pour les compétitions européennes en cours avant d'affronter les grands rendez-vous mondiaux de la fin de saison. C'est en tirant les enseignements des récentes courses qu'ils seront à même de franchir prochainement une nouvelle étape.
Du 1er au 3 juillet, le programme du stage estival de la formation karting a dû être adapté aux fortes températures rencontrées en ce début d'été. Les entretiens psychologiques, le media training ou encore le cours de nutrition n'ont pas été perturbés par la canicule. Pour le volet physique du stage, Nicolas Gonzales, Thomas Laurent, Adrien Renaudin, Enzo Coursimault et Théo Nouet ont pu profiter de la relative fraîcheur de la nature lors d'une session en kayak et d'un parcours d'orientation en sous-bois destinés à renforcer leur musculation.
Marc Berteaux, qui encadre la formation fédérale sur le terrain, donne le ton de ce stage.
« Le debriefing des dernières épreuves ayant déjà été réalisé, il s'agit maintenant d'aider nos pilotes à mobiliser toutes leurs ressources, physiques et mentales, pour la suite de la saison. Un stage comme celui-ci leur permet de se recentrer sur leurs principaux objectifs. Le collectif 2015 fonctionne très bien, malgré ou grâce à une large tranche d'âge de 12 à 20 ans. Les personnalités très différentes provoquent des échanges intéressants avec de riches partages d'expérience. »
Le début de saison a mis en évidence un niveau de performance tout à fait convaincant pour les membres de l'Equipe de France FFSA Karting 2015. Cependant, les quatre pilotes engagés dans les courses CIK-FIA ont rencontré plusieurs embûches sur le chemin. De tels revers font partie du quotidien de tous les compétiteurs qui doivent apprendre à les surmonter pour concrétiser en termes de résultat. La partie psychologique du stage a été centrée sur cette problématique.
Les deux pilotes du Championnat d'Europe KZ2 vont aborder dès la semaine prochaine la dernière de leurs trois épreuves sur le circuit belge de Genk. Pour plusieurs raisons, la conquête du titre est désormais hors de portée, il s'agira avant tout pour eux de travailler dans l'optique du rendez-vous mondial du Mans en septembre.
Victime d'un accrochage en Italie, très rapide en Espagne, mais ralenti par des soucis mécaniques, Thomas Laurent sait ce qui lui reste à faire. « Il vaut mieux rencontrer ce genre de problèmes en début de saison. Le Championnat d'Europe n'était pas ma priorité. C'est au Mans qu'il faudra arriver au meilleur de sa forme, et de ce côté, il n'y a pas d'inquiétude, la motivation monte de jour en jour. »
Lui aussi retardé par un incident de course au plus mauvais mauvais en Italie, Nicolas Gonzales n'a pas pu s'aligner en Espagne, son équipe étant forfait à cause d'un changement de matériel. « Ce n'est jamais facile de changer de châssis en cours de saison, mais nous avons beaucoup travaillé avec notre nouveau matériel et nous repartons sur des bases solides pour l'épreuve de Genk. Ce sera un test important avant la Super Coupe Internationale KZ2 du Mans, le rendez-vous majeur de l'année. »
Les deux plus jeunes participent au Trophée Académie de la CIK-FIA, une compétition réservée aux jeunes espoirs du monde entier disuptée sur des karts monotypes tirés au sort. A Zuera, Enzo Coursimault a vécu une véritable série noire sur le plan mécanique. « Mon moteur n'était pas du tout compétitif au niveau de l'allumage. Le problème a été long à régler. J'ai réussi à me qualifier de justesse pour les phases finales, mais le déroulement de ce meeting m'a beaucoup contrarié sur le moment. J'ai réussi depuis à prendre du recul et je suis plus que motivé pour rattraper le temps perdu lors de la prochaine course à Genk. »
De loin le plus jeune de l'Equipe, Théo Nouet a tout de suite démontré une pointe de vitesse remarquable en réalisant la pole position à Zuera. « Je découvrais la compétition internationale et j'ai dû faire face à quelques incidents en piste. Le niveau est très relevé parmi les premiers qui ont déjà une grande expérience. J'ai centré ma préparation sur la gestion des courses afin de mieux utiliser ma rapidité dans les bagarres du peloton. »
Adrien Renaudin réalise un très bon début de saison en Rotax Max Euro Challenge dans la très relevée catégorie Senior. 8e de la finale à Salbris, des accrochages ont freiné ses ardeurs à Castelletto (ITA), mais il reste de loin le meilleur Français et se maintient dans le top 10 du championnat. Pour lui, la prochaine course aura lieu en Allemagne, à Wackersdorf, fin Juillet. « Le niveau est très fort en Rotax Senior. Je ne suis pas mécontent de mes résultats actuels, mais un podium comblerait mes attentes d'ici la fin du Championnat. Pour cela, il faut aussi gérer les courses en fonction d'adversaires pas toujours très corrects. Je me prépare également pour deux évènements importants : la Rotax International Cup à Angerville et la Finale Mondiale Rotax à Portimao (PRT) en novembre. »
Info FFSA / © Photo Marc Berteaux
