La dernière réunion de la Commission Nationale de Karting a validé plusieurs nouveaux points techniques.
- Arrêts durant les essais qualificatifs
Tout arrêt d'un pilote en zone de réparation ou en parc d'assistance pendant les essais qualificatifs sera définitif. En aucun cas il ne lui sera permis de repartir. Date d'application: 1er janvier 2014.
- Plombage d'origine des moteurs Mini Max de la catégorie Cadet
A partir du 1er janvier 2014, le plombage d'origine des moteurs Mini Max de la catégorie Cadet pourront être supprimés UNIQUEMENT par le constructeur et par les centres agréés Rotax. Les contrôles et les plombages des moteurs seront réalisés par les Commissaires Techniques lors des courses.
- Casse moteur en Championnat et Coupe de France Cadet
En catégorie Cadet, en Championnat et Coupe de France, en cas de casse moteur constatée et avérée par le responsable technique de l'épreuve, le pilote pourra utiliser un moteur de secours mais sera pénalisé de 10 places sur la grille de départ de la manche, pré-finale ou finale suivant ce changement de moteur.
Date d'application : 1er janvier 2014.
- KZ 125: système de freinage
Pour la catégorie KZ125, les disques de freins non magnétiques sont autorisés.
Date d'application : immédiate.
Info FFSA
