Le réglement sportif national 2013 est disponible depuis quelques temps déjà sur le site de la FFSA. Comme à chaque édtition, il débute par une introduction généralequ'il n'est pas inutile de se remettre en mémoire:
"Le karting est un sport pratiqué suivant les règles de l’amateurisme. Un comportement correct est de rigueur dans toutes les activités de ce sport sans aucune exception, aussi bien pour les pilotes, les accompagnateurs et les dirigeants ; ces derniers devant être l’exemple sur les circuits pendant les courses, sur les lieux d’hébergement et pendant les remises de prix."
Ce document complet fourmille d'infos bonnes à connaître, nous en avons extrait quelques unes ici:
Tranches d'âge pour les épreuves et catégories nationales:
- Mini kart 4 temps : 6 ans minimum (âge révolu) - 11 ans
- Mini kart 2 temps : 7 ans minimum (âge révolu) - 11 ans
- Minime:10-13ans
- Cadet:11-15ans
- Nationale : 13 ans et plus
- Nationale Sénior : 21 ans et plus
- KZ125 et FC : 15 ans et plus
- Superkart : 18 ans et plus (âge révolu)
- Catégorie Open : 15 ans et plus
- Coupe de Marque : 13 ans et plus (voir le règlement particulier de la Coupe de marque)
- Catégorie Gentleman : 32 ans et plus pour toutes les catégories fédérales et Coupes de
marque.
Pour les épreuves internationales, la réglementation en matière d'âge est celle de la CIK/FIA.
Homologation des casques:
Epreuves CIK/FIA et FFSA:
- Snell Foundation / SA 2000(jusqu’au 31/12/2014) / SA 2005 (jusqu’au 31/12/2018) / SAH
2010 / SA 2010 / K 2005 / K 2010 / K 98 (jusqu’au 31/12/2014)
- British Standards Institution BS 6658-85 de type A et de type type A/FR, (Grande-Bretagne)
(jusqu’au 31/12/2013).
- SFI Foundation Inc., Spéc. SFI 31.1A et 31.2A (Etats-Unis) (jusqu’au 31/12/2018).
- Snell-FIA CMR2007 / FIA CMS2007, (obligatoire pour les Pilotes de moins de 15 ans)
- FIA 8860-2004 FIA 8860-2010 Epreuves FFSA (y compris pour les Pilotes de moins de 15 ans:
- NF S 72 305 (France), étiquette verte sur tissu,
- E 22 (CEE), le numéro de série doit commencer par 03, 04, 05 et suivants,
- SIS 88.24.11 (2) (Suède),
- DS 2124.1 (Danemark),
- SFS 3653 (Finlande),
- ONS/OMK (Allemagne) (étiquettes noir sur blanc, noir sur bleu, bleu sur blanc ou rouge sur
blanc uniquement),
- Snell Foundation (USA) SA 95,
- SFI (USA) – SFI SPEC 31.1,
- SFI (USA) – SFI SPEC 31.2.
Les casques homologués pour rouler sur les épreuves CIK/FIA sont autorisés pour les épreuves FFSA.
Bruit
Pour toutes les catégories, la limite du bruit en vigueur est 96 dB/A au maximum, y compris toute tolérance et influence de l’environnement, mesurée avec le moteur à un régime de 7500 t/min (plus ou moins 500 t/min), le kart posé sur un support réalisé selon les directives CIK-FIA.
Seuls les sonomètres ou les systèmes équivalents correspondant aux recommandations n° 651, classes 1 et 2 de la Commission Electronique Internationale (CEI) peuvent être utilisés. Le sonomètre est à étalonner selon les indications du fabricant avant chaque série de mesures.
Le réglement complet est disponible ci-dessous.
Info Kartcom-FFSA
