Série promotionnelle par excellence, la Nationale figure déjà en pole position des catégories fédérales, essentiellement pour ses coûts d'accès et d'exploitation modérés, la fiabilité éprouvée de son moteur Rotax J125 Max et son agrément de pilotage, soit en résumé pour son rapport prix/performances/plaisir. Pour 2014, la FFSA qui a notamment décidé de la scinder en Nationale 150 et Nationale 160, entend offrir à la catégorie une physionomie encore plus attrayante !
Face à la persistance du contexte économique difficile que traverse notre pays, la FFSA s'attache plus que jamais à trouver toutes les solutions possibles pour permettre au plus grand nombre de nos compatriotes de franchir le pas vers la compétition en karting, d'y poursuivre leur carrière sportive ou encore d'y revenir. Parfaitement en phase avec les propositions émises par la Commission Nationale de Karting, les mesures que la FFSA a décidé de prendre pour assurer le développement de la catégorie Nationale sont en adéquation parfaite avec la politique d'accessibilité qu'elle met en permanence en œuvre à l'attention des pratiquants.
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Info FFSA / © Photo KSP
