Dijon
Le Superkart sera la seule discipline contemporaine du Dijon Motors Cup, les 6, 7 et 8 octobre sur le circuit Bourguignon. Il s'agit de l'avant-dernière manche du Championnat de France, seule opportunité de concourir pour certains du fait de leur matériel ou de leur expérience et pour d'autres de se préparer avant la finale conjointe du Championnat d'Europe et de France qui se tiendra au Mans les 28 & 29 octobre.
Pour la 1ère fois le Superkart s'intègre à une épreuve vintage avec l'opérateur du Championnat de France Historique des circuits. La discipline emprunte un des circuits les plus rapides pour ces engins de 100 chevaux. Le plateau est complet (Une trentaine d'engagés attendus) et comporte une partie des protagonistes majeurs d'Europe, ce qui devrait offrir une confrontation internationale passionnante.
Les têtes d'affiche.
Le triple champion de France, l'Allemand Peter Elkmann (Anderson/VM) a un programme rempli cette année, appelé à courir sur diverses autos (LMP3, GP2, etc.) en parallèle des épreuves de Superkart. Il est au sommet de sa forme et a réalisé des chronos record sur chaque circuit emprunté cette saison. Il mène également le Championnat d'Europe. Il pourrait conquérir une quatrième couronne «nationale» dès ce week-end en raison de son avance au Champîonnat. Le Tchèque Adam Kout (MSKart/DEA), double Champion d'Europe sortant, vient lui apporter la réplique, Il a accepté de rejoindre exceptionnelement cette épreuve. Il semble avoir retrouvé de la performance depuis les manches européennes.
L'autre pilote de pointe sur lequel repose des attentes est le Belge Yannick de Brabander (MSkart/VM), révélation 2016. Il espérait contrer le duel entre les deux favoris au niveau Européens mais il connu quelques ennuis moteur notamment à Assen. Il s'est rassuré en Coupe de France qu'il a dominée fin août, ce qui ne le renseigne que partiellement sur ses possibilités d'interférer. Sur un circuit ou il déjà gagné (2 victoires en 2014) et qui lui réussi régulièrement (podium en 2016) il ne faut pas oublier Andreas Jost (Anderson/VM) qui réalise une saison remarquable. Il vient pour s'immiscer parmi ces candidats à la victoire.
Du coté des Francophones ; Alexandre Sébastia (Anderson/DEA) devrait être le fer de lance du bataillon, son classement provisoire ne reflète pas ses performances en raison de quelques aléas de course. Julien Goullancourt (Anderson /DEA) retrouve sa forme progressivement, lui qui était aux avant-postes ces deux dernières saisons (double vice-champion). L'an passé, les deux tricolores avaient cumulé les podiums sur ce circuit. Il faut suivre les évolutions du Suisse Etienne Aebischer qui lui aussi a déjà brillé à Dijon..
Participants en recherche de reconnaisance.
Parmi les autres protagonistes, deux pilotes (MSkart/VM), ne se lâchent pas depuis l'entame de la saison, le Néerlandais Léo Kurstjens et le Colombien Jaime Zuleta, ils tenteront de continuer à engranger les places d'honneur. Il faut souligner la présence d'une féminine, Priscilla Speelman, recemment podium en Coupe de France. Plusieurs néophytes débutent dont T.Bethfort, professionnel de Karting traditionnel. La participation de moteurs 4 temps s'accroit (5 engagés) avec notamment le retour de Cyril Vayssié (1ère course de l'année) qui testera le modèle MSkart- KTM qui s'est avéré très fiable.
Chronos epoustouflants
L'ancien record de 2009 a enfin été amélioré l'an passé. La référence initiale (1'15''906) avait été établi avant des modifications du tracé. Peter Elkman avait réalisé 1'14''815 en course, pulvérisant sa propre meilleure marque (1'16''029''') des qualifications.
Info FFSA / © Photo Mediasuperkart
