Dijon
Ambiance de retrouvaille décontractée à Dijon pour l'ouverture de la saison de Superkart. Le plateau éclectique était composé de pilotes ouverts, assez disciplinés et bien préparés dans l'ensemble.
Les conditions climatiques ne favorisaient pas une progression de développement. Le brouillard, la pluie et le soleil ont alterné modifiant la donne alors que très peu d'essais étaient octroyés.
Comme on pouvait s'y attendre Peter Elkmann est bien le favori des Championnats de France et d'Europe. Il a dominé les qualifications et les courses avec d'excellents chronos. La concurrence a semblé samedi s'avérer à consonance germanique mais les Français contrairement à l'an passé se sont immiscés aux avant-postes grâce en partie à la relève.
Les qualifications ont donné lieu à un duel entre Elkmann (MSKart/VM) et son compatriote Andreas Jost (Anderson/VM) à qui le circuit de Dijon réussit habituellement. La seconde séance sous un soleil enfin revenu permettait à tous d'améliorer. Julien Goullancourt (Anderson/DEA) se montrait déjà à son avantage mais derrière les Allemands. Alexandre Sébastia (Anderson /DEA) avait serré pour ses premiers tours de piste, il s'emparait de la pôle en fin de session (1'17''132) et serrait à nouveau juste après alors que P.Elkmann réalisait un super tour lancé en 1'16''029. C'est le meilleur chrono depuis 2009, record «non officiel», celui de D.Payart datant d'un circuit légèrement modifié. La seconde ligne devenait entièrement germanique (Jost-Hentschel) la suivante française (Goullancourt-Lamalle). Déception pour la nouvelle équipe Falcon RS, manque de roulage préparatoire, Thierry Savard (PVP/FPE) découvrait un problème de frein qui allait s'avérer rédhibitoire.
Le départ de la première course était disputé, Hentschel s'élançant promptement mais manquait de puissance pour déborder ses compatriotes. Dès la descente, Elkamnn menait devant Jost, les deux pilotes s'échappant quelque peu. Sébastia, mal parti, doublait Goullancourt pourtant concentré derrière Hentschel. Plus loin, le Finlandais Lethinen emmenait un second peloton avec Lamalle. Ce dernier s'était largement laissé décramponner et commençait à récupérer les places perdues. Jost, échappement cassé, devait rentrer (3ème tour) laissant Elkmann seul accentuer son avance. L'intérêt se reportait sur la bagarre du trio Hentschel - Sébastia - Goullancourt. Sébastia parvenait à prendre une infime marge laissant ces deux adversaires se doubler plusieurs fois. Le Français prenait finalement le meilleur pour récolter son 1er podium du meeting, Hentschel composant avec des pneus trop dégradés. Au 9ème passage Lethinen ne repassait plus suite à une crevaison. Lamalle et l'Australien Carlo Chermaz récupéraient les places d'honneur.
La seconde course fut tronquée. Départ en pneus rainurés obligatoire, la pluie avait cessée mais la piste restait détrempée. Le safety-car était dès le début déployé pour assurer la mise à l'abri de Zuleta nez cassé mais au restart Chermaz doublant ses coéquipiers du Redspeed Team partait soudainement et violemment contre le mur (serrage probable). Le safety ressortait avec une certaine appréhension. Le pilote ne souffrait que d'une clavicule cassée sans complication et pouvait rentrer chez lui. Le drapeau rouge mettait fin à cette course ou la chronologie était à peu près conforme à l'ordre initial sauf que Sébastia avait été trop prudent au départ à l'inverse de Goullancourt très vif.
La troisième course était une formalité pour Elkmann. Le départ était donné derrière le safety (en slicks), le temps que tous reconnaissent l'état de la piste asséchée. Jost partait loin mais attaquait. Il débordait ces adversaires un à un, au point de s'emparer de la seconde position dès le 3ème tour. On retrouvait le duel Hentschel-Goullancourt. Ce dernier débordait l'Allemand - retrouvé après une saison 2015 contrariante - et résistait jusqu'au drapeau pour récolter un troisième podium. Manquait à l'appel Sébastia qui était rentré, bougie défaillante. Lethinen était proche pour se mêler à la lutte pour la dernière marche du podium, mais à l'entame du dernier tour, son pneu arrière éclatait. Lamalle suivait à quelques secondes et récupérait à nouveau la 5ème position, mais en étant plus constant. De Oliveira et Harvey dans son pare-chocs finissaient à deux longueurs.
Résultats Round 1 /4
Course 1 : 1. P.Elkmann, 2. A. Sébastia, 3.J.Goullancourt, 4.D.Hentschel, 5.J.Lamalle, 6. C.Chermaz, 7. D.Harvey, 8. L.Kursjjen, etc.
Course 2 : 1. P.Elkmann, 2. J.Goullancourt, A, 3.D.Hentschel, 4. A. Jost, 5. A. Sébastia, 6. V.Lethinen, 7. M. De Oliveira, 8. J.Lamalle, etc.
Course 3 : 1. P.Elkmann, 2.A. Jost, 3.J.Goullancourt. D.Hentschel, 5. J.Lamalle, 6. M. De Oliveira, 7.D.Harvey, 8.C.Vayssié, etc.
Classement général provisoire Championnat de France Open de Superkart :
1. P.Elkmann 81 points, 2.J.Goullancourt 52 points, 3. D.Hentschel 42 pts, 4.A. Jost 33 pts, 5. A. Sébastia 31 pts, 6. J.Lamalle 30 pts, 7. L.Kursjjen 21 pts, 8. M. De Oliveira 19 pts, etc.
Info FFSA / © Photo Mediasuperkart
