Le Mans (Automobile)
Cette ultime confrontation continentale renforce le caractère international du Championnat et s'annonce très concurrentielle. Ce sera en effet la manche la plus prolifique, accueillant le plus grand nombre de concurrents (43) sur une épreuve cette saison y compris celles du Championnat d'Europe ! A trois exceptions près, tous les meilleurs pilotes actuels seront présents. Certes le Champion d'Europe en titre, le Tchèque Adam Kout, trop éloigné, a décliné l'invitation mais le plateau sera complété par plusieurs retours ou débutants.
Ainsi surprise, Emmanuel Vinuales (Anderson/VM), le triple Champion d'Europe, détenteur du record de la piste qui ne participait plus au Championnat de France depuis 2 ans, s'est engagé. Il cherchera à résoudre ses problèmes de set-up avec son châssis pour déjà préparer 2017. Parmi les favoris, l'Allemand Peter Elkmann (MSkart/VM), vice-champion d'Europe est le principal leader attendu. Déjà double Champion de France, il devrait conquérir un troisième titre consécutif. La révélation 2016, le Belge Yannick de Brabander (MSkart/VM), après 10 ans au sommet en karting KZ1, a découvert la discipline. Il s'est vite affirmé comme un des opposants majeurs, obtenant sa première victoire internationale à Assen cet été. Le vice-champion de France 2015, Julien Goullancourt (Anderson /DEA) devrait rééditer cette performance, sa constance à courir aux avant-postes s'est encore accrue cette année avec notamment une victoire à Zandvoort et des podiums répétés.
Pour le gain d'une place sur un podium, il faut également miser sur Daniel Clark (Anderson/VM). Le Britannique a fait parti des pilotes de pointe en Championnat d'Europe. On peut parier également sur Thierry Savard réputé excellent motoriste qui étrennera son nouveau VM mais qui a été surpris en début de saison par le niveau de performance atteint par le Superkart. L'Allemand Daniel Hentschel, momentanément en retrait, voudrait revenir au premier plan, Il vient d'acquérir le matériel MSkart/DEA de Kout. Le Suisse Etienne Aebischer (PVP/FPE) sort d'une semi année sabbatique mais il est resté en forme lors de ses rares sorties.
Le Championnat de France est l'enjeu initial mais un podium manceau représente la motivation de la plupart des compétiteurs étant donné l'avance au classement des deux premiers (Elkmann et Goullancourt). Pour ceux qui jouent sur les deux tableaux, quelques uns sont susceptibles de s'intercaler : Le Néerlandais Leo Kurstjens (MSKart/VM), plus redoutable cette année, le Finlandais Vesa Lethinen (Anderson/VM) meilleur pilote du Redspeed team, l'Anglais Dave Harvey (MSkart/VM) un fidèle toujours bien placé, les Français, Johan Lamalle en net progrès avec enfin un matériel plus adapté (VM) et Alexandre Sébastia (Anderson/DEA) le champion de France 2013 dont la pointe de vitesse n'est plus à démontrer.
Autres particularités : Ce sera la première participation de Franck Savouret, double champion de France en KZ Long Circuit. La catégorie monocylindre fera l'objet d'un combat fratricide, le vainqueur en sera récompensé. Cette division est balbutiante en France alors qu'en Grande-Bretagne, elle est la catégorie phare. Le team de Kévin Busby y participera avec ses monocylindres THR, il aura fort à faire face aux moteurs Gas-Gas et DEA. Les ensembles équipés en 4 temps auront à cœur de démontrer leur évolution.
L'an passé, l'épreuve était incluse au Championnat d'Europe. Adam Kout avait réalisé un tour en course en 1'34''918, se rapprochant du record de Vinuales (1'34''824''') datant de 2012. La piste sera tout juste resurfacée et peut-être piégeuse au début.
Info FFSA / © Photo Mediasuperkart
